{"id":15009,"date":"2022-02-15T14:00:04","date_gmt":"2022-02-15T13:00:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.der-mopedladen.de\/?p=15009"},"modified":"2023-03-11T10:20:45","modified_gmt":"2023-03-11T09:20:45","slug":"umbau-aprilia-rs-660-rennverkleidung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.der-mopedladen.de\/?p=15009","title":{"rendered":"Umbau Aprilia RS 660 – Rennverkleidung"},"content":{"rendered":"\n

Die zweite gro\u00dfe Aufgabe ist die Anpassung der Cruciata Rennverkleidung die wir \u00fcber WSC-Neuss<\/a> bezogen haben. Die Cruciata Verkleidung ist auch an der RS 660 Trofeo montiert, daher hatten wir die Hoffnung, dass sie relativ gut passen w\u00fcrde.\u00a0<\/p>\n

Das war ein Fehler. Mal abgesehen davon, dass tats\u00e4chlich kein einziges Loch vorgebohrt ist, kann man Passgenauigkeit bei Rennverkleidungen scheinbar komplett vergessen. Im Fr\u00fchjahr 2022 war das die einzige erh\u00e4ltliche Rennverkleidung aus GFK, inzwischen gibt es bei Motorrad Stecki<\/a> ein komplett anders aufgebaute Verkleidung. Ob die besser passt, w\u00e4re auszuprobieren. Die Cruciata hat n\u00e4mlich noch weitere Nachteile, dazu vielleicht sp\u00e4ter mehr…<\/p>\n

Als Scheibe haben wir eine h\u00f6here MRA Scheibe vorgesehen. Zun\u00e4chst wurde alles demontiert, was auf der Rennstrecke nicht n\u00f6tig ist, nur als (evtl. unvollst\u00e4ndige) Aufz\u00e4hlung:<\/p>\n